行稳致远
客观地讲,00后年轻人渴望拥有一辆属于自己的汽车,因为这不仅能够实现出行自由,还承载着他们对未来生活的向往。这辆“梦中情车”,既可以是崭新的“大路货”,也可以是有着不同寻常故事的情怀老车。
新一代P7能不能卖好,至关重要。
复工复产进入倒计时?
出于行车安全和使车体验的考虑,车企、监管机构开始对一些不合理的汽车设计进行纠偏。
李书福“一碗泡面”换来的CEO
极氪被“冤家”小米“打趴下”后,还得靠销量找回面子。
转型的阵痛
拥抱汽车既是立讯精密的选择,也是不得已而为之的痛苦抉择。
特斯拉需要新故事。
欧美销量崩盘后,特斯拉中国的销量也露出疲态,刚刚过去的一周,特斯拉的上险量仅为3070辆。
就像有人喜欢自驾游的乐趣,有人偏爱高铁的便捷,车企需要的不是“站队”,而是各显神通——蔚来把换电技术开放给同行,特斯拉拼命建超充站,理想汽车干脆搞了个“超充+加油”的双保险。至少在目前,面对3000万新能源车主的补能焦虑,中国有足够空间容纳超充和换电发展。
未来,县城或许不再只是“旅游过境地”,而是成为集休闲、消费、文化体验于一体的综合目的地。游客不再匆匆路过,而是愿意驻足停留,深入感受县城生活的魅力。
小米在质疑中开启下一个十五年新征程。
收入与客流一升一降,一是调整了票价,目前执行七档票价浮动方案;二是收“过路费”更赚钱,已占营收六成以上
你爱中国,中国也爱你。
通过融资资金和坚实的战略合作,卡尔动力将推进L4级自动驾驶货运无人化商业运营的规模化落地,加速在全国范围内更多物流场景中的交付和部署,并携手多方合作伙伴,共同构建未来自动驾驶+机器人的智慧运输生态体系,实现物流货运降本增效跃迁。
等待触底反弹
革命不是请客吃饭
扬州加速打造“汽车名城”,再添一个IPO。
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