智能重卡为物流与自动驾驶行业注入了新的变量，不仅仅是产品和干线物流模式的升级，也给传统的物流行业发展带来新启；而对于生命价值的守护方面，得益于自动驾驶技术，智能重卡也能够防止疲劳驾驶，不断降低重卡事故发生的概率。为因恶劣环境不断减少的重卡司机，保驾护航生命和升级工作环境，改善这一群体的生存现状。
造车界的扁鹊见蔡桓公
李想为什么呛声团车老板？团车到底是什么来头？团车转型，能造出车吗？
智能化会杀死二手车平台们吗？
硬科技投资大佬们的新年计划，创业邦打包送给你！
也许成为产业互联网的AI倍增器，是百度未来10年真正应该做的事。
造车终究不是朝夕之间，如今蛋糕已经越来越大，接下来就看团车能手握多大的勺子从中分一杯羹。
接下来就看长城汽车等中国车企如何在全球化的新一轮汽车产业竞争中脱颖而出吧！
此次补贴退坡给这三家造车新势力带来的影响，恐怕不是收入数字增减那么简单。
《撩车》是创业邦旗下的汽车栏目，我们将以全新的内容形式，带你“撩”动全球汽车产业的新机会。
造车，索尼再一次改变人们的生活方式？
“浓眉大眼”的索尼，也开始造车了。
乘用车“双积分”政策落地5年，已成为汽车产业的主要减碳工具
细细想来共享单车的确是打广告的好媒介。
想要造车，苹果应该找对的人做对的事
作为在线二手车行业的新人，通用汽车的这项新业务在未来几年将如何实现还有待确定。
换电模式缘何能够卷土重来？
车联万物，眼前一片鸿蒙。
高精地图没有宁德时代。
只是对于整个恒大汽车来说，天津工厂的总装线贯通，以及恒驰首车下线，或许仅仅是恒大“荒诞”造车路上的一丝光明，想要冲出突围还很艰难。
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